Sistema de Ignição por Transistor Total (Full Transistor Ignition)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Dafra – Sym Maxsym 400i – 400i ABS – 600i ABS – 2011 – 2021.
Localização Física
Localizado entre a ECU (Unidade de Controle Eletrônico) e a bobina de ignição, próximo ao cabeçote do motor.
Cor do Fio / Pinagem
BK/Y (Preto/Amarelo) para sinal da bobina e G (Verde) para aterramento.
Página no Diagrama
Página 1-14
O sistema de ignição da Maxsym 400i opera sob uma arquitetura de transistores totais, eliminando componentes mecânicos de desgaste. A tensão nominal de operação é de 12V DC, convertida em alta tensão pela bobina para a centelha. Este circuito é vital para o sincronismo do motor, recebendo sinais do sensor de posição da árvore de manivelas. Sintomas de falha incluem ignição intermitente, motor que apaga em marcha lenta ou recusa total de partida. Para testes de oficina, deve-se medir a resistência primária da bobina (valores baixos em Ohms) e a continuidade do chicote até a ECU. Quedas de tensão acima de 0.5V na linha de alimentação indicam oxidação nos terminais ou falha de aterramento.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Dafra – Sym Maxsym 400i – 400i ABS – 600i ABS – 2011 – 2021.
Acesso Imediato
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