Pinout da Unidade de Controle Eletrônico (ECU) de Gestão do Motor
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Dafra – Sym Maxsym 400i – 400i ABS – 600i ABS – 2011 – 2021.
Localização Física
Unidade central selada montada no chassi sob a carenagem traseira ou abaixo do assento para proteção térmica.
Cor do Fio / Pinagem
Y/W (Amarelo/Branco), P/G (Rosa/Verde), G/B (Verde/Preto), BR/W (Marrom/Branco)
Página no Diagrama
Página 18-1
O conector da ECU gerencia o processamento de sinais críticos provenientes dos sensores MAP (Pressão Absoluta), ECT (Temperatura do Líquido), TPS (Posição da Borboleta) e O2 (Sonda Lambda). Ele fornece a tensão de referência de 5V para os periféricos e controla o pulso de terra para os injetores e a bobina de ignição. Sintomas de mau contato ou oxidação neste conector incluem marcha lenta instável, falhas de aceleração 'engasgando' ou o código de erro (MIL) aceso no painel. Para teste, o técnico deve realizar a medição de 'Back-probe' nos pinos de alimentação (GND e 12V VCC) utilizando pontas de agulha para não comprometer a vedação contra umidade. A integridade dos pinos G/W (Verde/Branco) e G/Y (Verde/Amarelo) é fundamental para a comunicação com os sensores de segurança.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Dafra – Sym Maxsym 400i – 400i ABS – 600i ABS – 2011 – 2021.
Acesso Imediato
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