Circuito do Injetor de Combustível Eletrônico

O injetor é uma solenoide de alta precisão que atomiza o combustível sob pressão controlada. Um injetor entupido ou com falha elétrica no enrolamento causa perda severa de potência e 'knocking' (detonação) devido à mistura pobre. Se o circuito estiver aberto, o motor não liga; se estiver parcialmente obstruído, o veículo não atinge velocidade final. O teste de oficina envolve a verificação da resistência interna do solenoide e o uso de um LED de teste para confirmar o sinal de pulso (Duty Cycle) enviado pela ECU. A manutenção preventiva exige a verificação de detritos no filtro de combustível interno do injetor para evitar danos permanentes à agulha de vedação.