Circuito de Controle e Sincronismo da Unidade de Controle Eletrônico (ECU)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Dafra – Sym Maxsym 400i – 400i ABS – 600i ABS – 2011 – 2021.
Localização Física
Localizado sob o compartimento de carga e central cover, conectado ao chicote principal.
Cor do Fio / Pinagem
Pinos de entrada de energia e aterramento conforme diagrama de conectores EFI (EFi sensor coupler).
Página no Diagrama
Página 1-13 / 2-2
A ECU é o módulo central de processamento para os modelos 400i e 600i, operando com uma tensão de entrada que deve ser rigorosamente inspecionada conforme o plano de manutenção (página 2-2). Este circuito gerencia o tempo de ignição (BTDC 10º) e o tempo de injeção. Flutuações na voltagem de entrada ou aterramento deficiente resultam em motor lento (sluggish), falhas em marcha lenta ou impossibilidade de partida. O diagnóstico técnico exige o uso de multímetro para verificar a continuidade entre o acoplador de sensores EFI e a ECU, além de medir a tensão de alimentação sob carga. Oxidação nos pinos do conector pode gerar resistência parasita, corrompendo os sinais dos sensores.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Dafra – Sym Maxsym 400i – 400i ABS – 600i ABS – 2011 – 2021.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix