Unidade Reguladora e Retificadora de Voltagem

Este componente desempenha a função dupla de retificar a corrente alternada proveniente do estator em corrente contínua e limitar a voltagem de saída para uma faixa segura entre 13.5V e 14.8V. Isso protege a bateria de sobrecarga e impede que as lâmpadas do painel e farol queimem por excesso de tensão em altas rotações. Se o regulador entrar em curto para a massa, a bateria não carregará; se o limitador falhar em aberto, a voltagem subirá acima de 15V, 'fritando' os eletrônicos da motocicleta e secando o eletrólito da bateria. O teste de oficina é feito com o motor ligado a 5.000 RPM, medindo a tensão nos terminais da bateria com um multímetro em escala DC. Qualquer valor fora da faixa de 14V ± 0.8V indica necessidade de substituição imediata do componente.