Relé de Partida e Circuito de Acionamento do Solenoide

O relé de partida atua como um interruptor eletromagnético de alta corrente, isolando o circuito de baixa amperagem do interruptor do guidão do motor de partida. A inspeção técnica requer o uso de multímetro em escala de resistência (Ω x1). Com uma bateria externa alimentando a bobina do relé, deve haver continuidade total entre os bornes principais. Sintomas de falha incluem o motor de partida não girar mesmo com bateria carregada ou o relé emitir sons de 'clique' repetitivos sem engrenar o motor. Oxidação nos bornes de 10mm é comum e causa resistência elevada, impedindo a passagem da corrente necessária para o torque de partida (10 N.m).