Circuito Regulador e Retificador de Voltagem

Este componente desempenha duas funções vitais: retificar a corrente alternada (CA) trifásica ou bifásica do estator em corrente contínua (CC) e regular a saída para um máximo de 14,5V para proteger a bateria e lâmpadas. O superaquecimento é a principal causa de falha, resultando em queima constante de lâmpadas do farol ou bateria descarregada. O teste de oficina envolve medir a continuidade dos diodos internos e verificar a resistência entre os fios que vêm do estator. Com o motor ligado, monitora-se a estabilidade da voltagem sob carga (farol ligado). Se a voltagem subir linearmente com o giro do motor sem estabilizar, o circuito de regulação interno está aberto e o componente deve ser substituído.