Circuito da Lanterna Traseira e Luz de Freio

Este circuito de carga dupla é responsável pela luz de posição e pelo sinal de frenagem. A alimentação de 12V DC é enviada quando o interruptor principal é ligado (lanterna) e quando os interruptores de freio (dianteiro ou traseiro) são acionados. Sintomas de falha incluem a lâmpada não acender ou permanecer acesa constantemente em brilho máximo (curto no interruptor de freio). Em oficina, deve-se testar a tensão de 12V no borne central do soquete e a continuidade do fio terra (verde) com o chassi. A resistência de contato deve ser próxima de zero Ohms. Infiltrações na lente podem causar oxidação severa no bocal da lâmpada, exigindo limpeza com limpa-contatos ou substituição do conjunto óptico.