Relé de Partida e Solenoide de Engate

Atua como um interruptor eletromagnético de alta corrente, isolando o circuito de baixa corrente do punho do circuito de alta potência do motor de partida. O teste de integridade envolve a aplicação de 12V nos pinos de comando e a medição de continuidade (escala Ohms x1) entre os bornes de potência. Se o relé 'clicar' mas não houver continuidade, os contatos internos de cobre estão carbonizados. Sintomas incluem ruído de estalo contínuo ou ausência total de resposta ao pressionar o botão de partida. Oxidação nos parafusos de fixação dos cabos grossos causa queda de tensão severa, impedindo o giro do motor de partida mesmo com bateria carregada.