Circuito de Carga e Retificação (Regulador de Tensão de Onda Plena)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Dafra – Speed 150 – 2008 – 2015.
Localização Física
Fixado ao chassi na lateral da motocicleta, utilizando o corpo metálico como dissipador térmico.
Cor do Fio / Pinagem
Branco e Amarelo (Entrada AC), Vermelho (Saída DC +), Verde (Terra -)
Página no Diagrama
Página Esquema Geral 02 / Retificador
O sistema de carga utiliza um estator que gera corrente alternada (AC), que é convertida em corrente contínua (DC) pelo retificador para carregar a bateria e alimentar o sistema elétrico. O regulador limita a saída a aproximadamente 14.5V (+/- 0.5V). Se a tensão ultrapassar 15.5V, o regulador está em curto, o que causará a queima de lâmpadas e danos irreversíveis à bateria. Se a saída for inferior a 12.8V com motor a 5000 RPM, a bateria sofrerá descarga profunda. O teste técnico exige medir a tensão AC entre os fios Branco e Amarelo vindos do estator (deve subir conforme a RPM) e, em seguida, a saída DC nos bornes da bateria com o motor em funcionamento.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Dafra – Speed 150 – 2008 – 2015.
Acesso Imediato
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