Circuito de Carga do Regulador e Retificador de Tensão

Este componente é vital para converter a corrente alternada (AC) instável produzida pelo estator/alternador em corrente contínua (DC) regulada para 13.8V - 14.5V. Ele garante que a bateria permaneça carregada e que as lâmpadas não queimem por sobretensão. Se o regulador falhar por 'aberto', a bateria descarregará rapidamente. Se falhar em curto ou sem regulação, a tensão pode subir acima de 16V, 'fervendo' o eletrólito da bateria e danificando o CDI. O teste de oficina exige medir a tensão nos terminais da bateria com o motor a 5.000 RPM. Adicionalmente, deve-se testar a resistência das bobinas do estator (fios amarelos/rosa) desconectadas do regulador, verificando se não há continuidade com a massa (aterramento), o que indicaria um estator em curto.