Terminal de Aterramento Principal e Conexão da Bateria

O sistema elétrico da Smart 125 Fuel Injection utiliza o chassi como massa comum, sendo o fio negativo (-) da bateria o ponto de referência crítico. Antes de qualquer manutenção no motor, a desconexão deste terminal é obrigatória para prevenir picos de tensão que podem queimar a ECU. Quedas de tensão por oxidação nos terminais da bateria causam sintomas intermitentes, como o reset do painel durante a partida ou falhas de leitura nos sensores. O teste com multímetro deve apresentar resistência inferior a 0.2 Ohms entre o terminal negativo e o bloco do motor. A manutenção exige limpeza com solução desoxidante e aplicação de graxa dielétrica para evitar a sulfatação prematura dos conectores.