Relé de Partida e Circuito de Acionamento do Solenoide

O relé de partida funciona como um interruptor eletromagnético de alta amperagem, projetado para suportar o pico de corrente de aproximadamente 70 Amperes exigido pelo motor de partida. A bobina interna deve apresentar uma resistência entre 2 e 6 Ohms. Sintomas de falha incluem o motor não girar ou emitir apenas um 'clique' metálico. O teste de bancada consiste em aplicar 12V nos terminais de controle por no máximo 5 segundos e verificar a continuidade total entre os terminais de carga com um multímetro. Se houver voltagem entre os fios amarelo/preto e preto/branco ao pressionar o botão de partida, mas o relé não atracar, a substituição da peça é mandatória por falha interna da bobina.