Circuito de Saída do Motor de Partida

O motor de partida converte energia elétrica em torque mecânico para o primeiro ciclo de combustão. Internamente, utiliza escovas de carbono e um comutador que devem ser inspecionados quanto a desgaste excessivo ou carbonização. Se o induzido apresentar descoloração, recomenda-se polimento com lixa #400. Um curto entre os segmentos do induzido ou com o eixo causará alto consumo de corrente sem gerar torque, podendo derreter o isolamento do chicote principal. Em oficina, o teste de continuidade entre segmentos e o teste de isolamento com a massa são cruciais. A queda de tensão excessiva durante o acionamento (bateria caindo abaixo de 9V) indica bateria fraca ou motor de partida com resistência mecânica interna elevada.