Circuito de Carga e Retificação (Regulador/Retificador)

Responsável por converter a corrente alternada (AC) proveniente do gerador em corrente contínua (DC) estabilizada para carregar a bateria e alimentar a injeção eletrônica. Falhas neste circuito podem causar sobrecarga (danificando a bateria e queimando lâmpadas) ou falta de carga (esgotando a bateria rapidamente). O diagnóstico exige medir a saída do gerador em AC e a voltagem nos terminais da bateria com o motor em funcionamento, que deve ficar em torno de 14V. Se houver curto-circuito interno no regulador, a bateria poderá sofrer danos irreversíveis por sulfatação ou aquecimento excessivo. O aterramento do regulador deve estar limpo e apertado.