Sistema de Recarga e Retificação de Tensão
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Dafra – Riva 150 – 2012 – 2014.
Localização Física
Regulador/Retificador montado no chassi para dissipação de calor; Alternador interno ao motor.
Cor do Fio / Pinagem
3 fios amarelos (entrada AC), Vermelho (Saída Bateria), Preto/Branco (Terra)
Página no Diagrama
Página 6-3
O sistema é composto pelo estator trifásico e pelo regulador/retificador. O alternador gera corrente alternada (AC) que é convertida em corrente contínua (DC) pelo retificador para carregar a bateria de 12V 6Ah e alimentar os sistemas elétricos. A tensão de saída deve ser estabilizada entre 14.0V e 15.0V a 5000 RPM. Sintomas de defeito incluem bateria descarregada ou lâmpadas queimando por sobretensão. Para teste, meça a tensão AC entre os três fios do extrator com o motor a 5000 RPM (deve ser superior a 70V AC). Se a eficiência sem carga estiver correta, mas a carga na bateria for insuficiente, o regulador/retificador deve ser substituído após validar a integridade da fiação e conectores.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Dafra – Riva 150 – 2012 – 2014.
Acesso Imediato
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