Pinout do Estator e Gerador de Pulsos

O estator é composto por bobinas de carga e uma bobina de pulso externa. O gerador de pulso envia o sinal de sincronismo para o CDI a cada rotação do volante. Sintomas de falha incluem motor que não liga ou falha em altas rotações (se a bobina de pulso estiver com resistência alterada). Teste de oficina: Meça a resistência ôhmica entre as fases (deve haver continuidade e valores baixos conforme especificação) e certifique-se de que não há continuidade com a carcaça (curto à massa). A bobina de pulso deve apresentar uma resistência específica; se estiver fora da faixa, o tempo de ignição será perdido. Verifique visualmente se há danos nos fios causados pelo calor do óleo do motor ou por vibração excessiva no suporte.