Conector e Pinout do Indicador de Marchas
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Dafra – Riva 150 – 2012 – 2014.
Localização Física
Sensor instalado no lado esquerdo do motor, próximo ao pinhão, com chicote subindo para o painel.
Cor do Fio / Pinagem
W/A (Branco/Amarelo), V/P (Verde/Preto), V/A (Verde/Amarelo), A/A (Azul/Amarelo), M/V (Marrom/Verde)
Página no Diagrama
Página 6-8
Este subsistema utiliza um sensor rotativo que aterra pinos específicos conforme a posição do tambor seletor de marchas. Cada pino corresponde a uma marcha no painel de instrumentos (Neutro até a 5ª marcha). O sinal é negativo (terra). Se o painel exibir marchas erradas ou não marcar, o problema geralmente reside no desgaste dos contatos do sensor ou oxidação no conector. Para teste, coloque a moto em cada marcha e verifique se o pino correspondente apresenta continuidade com o terra. O fio Azul/Preto (ou conforme diagrama) geralmente refere-se ao neutro. A limpeza periódica deste sensor evita leituras falsas causadas por resíduos de óleo e metal da corrente.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Dafra – Riva 150 – 2012 – 2014.
Acesso Imediato
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