Circuito do Sensor de Nível de Combustível

O sistema utiliza um reostato (resistência variável) acoplado a uma boia para enviar o nível de combustível ao painel. Falhas comuns incluem o ponteiro marcando sempre vazio ou oscilações bruscas durante a pilotagem. Para diagnóstico de oficina, desconecte o plugue e meça a resistência entre os terminais da boia: os valores devem variar de forma linear conforme o movimento do braço da boia. Se a resistência estiver infinita, a trilha interna está rompida. Verifique também o aterramento do painel, pois uma massa deficiente causará leituras falsas. O chicote deve ser inspecionado quanto a esmagamentos sob o tanque, o que pode causar curto-circuito com o chassi e leitura de 'tanque cheio' permanente.