Circuito do Motor de Partida

Responsável por realizar o giro inicial do motor de combustão. Consome alta amperagem da bateria durante o acionamento. O circuito depende da integridade das escovas internas e do coletor. O aterramento eficiente do motor é vital para o funcionamento pleno. Sintomas de falha incluem partida pesada, ruídos metálicos ou motor de partida que gira mas não engrena (problema na placa de partida). O teste de oficina envolve a medição da queda de tensão durante a partida; se a voltagem da bateria cair abaixo de 9V durante o acionamento, a bateria ou o motor de partida estão comprometidos. Recomenda-se aplicar trava química '1342' nos parafusos de fixação após manutenção para evitar soltura por vibração.