Circuito do Módulo de Controle de Ignição (CDI)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Dafra – Riva 150 – 2012 – 2014.
Localização Física
Instalado na seção superior do chassi, protegido sob o assento e tanque, conforme diagrama de passagem de fiação.
Cor do Fio / Pinagem
BK/Y (Preto/Amarelo) para a bobina, G (Verde) para aterramento, BU/Y (Azul/Amarelo) do sensor de pulso.
Página no Diagrama
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O módulo gerencia o tempo de ignição baseado no sinal enviado pelo gerador de pulsos. Ele opera em conjunto com a bobina de ignição para converter baixa tensão em centelha de alta performance para a vela DR8EA. Sintomas de falha incluem ausência de faísca, motor que apaga em funcionamento ou dificuldade extrema de partida a frio. Para teste de oficina, deve-se verificar a continuidade do aterramento e a presença de tensão de alimentação quando a ignição está em 'ON'. Utilize um multímetro para medir a resistência do gerador de pulsos (conforme valores de referência do estator) e verifique se há oxidação nos pinos do conector, o que causa queda de tensão e falhas intermitentes no mapeamento de ignição.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Dafra – Riva 150 – 2012 – 2014.
Acesso Imediato
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