Circuito do Interruptor da Luz de Freio Traseiro

O interruptor é do tipo normalmente aberto (N.A.) e fecha o circuito quando o pedal é pressionado, enviando 12V para o filamento de 21W da lanterna traseira. Falhas resultam em luz de freio inoperante ou permanentemente acesa (mola muito tensionada). O ajuste é feito rosqueando o corpo do interruptor em seu suporte. Na manutenção, deve-se aplicar spray limpa-contatos no interior do componente, pois sua localização o expõe a água e detritos da via, causando oxidação interna. Teste a continuidade com o pedal acionado; se não houver bip no multímetro, as lâminas internas de contato estão carbonizadas. Verifique também se o cabo negativo da bateria está bem fixado, conforme as instruções de aterramento do chassi.