Circuito de Retificação e Regulação de Tensão

O retificador converte a corrente alternada (AC) proveniente do estator em corrente contínua (DC) para carregar a bateria e alimentar o sistema elétrico. Falhas neste componente resultam em bateria descarregada ou queima de lâmpadas por sobretensão. O teste técnico deve ser feito com o motor a 5.000 RPM: a tensão nos terminais da bateria deve estabilizar entre 13,5V e 14,8V. Se a tensão não subir, verifique a continuidade das fases do estator (fios amarelos) e a isolação para o terra. Se a tensão ultrapassar 15V, o regulador está avariado e deve ser substituído imediatamente para evitar danos à bateria selada e aos componentes eletrônicos sensíveis como o CDI e o painel de instrumentos.