Circuito de Acionamento do Relé de Partida Elétrica

O relé de partida da Riva 150 é um solenoide eletromagnético projetado para chavear a alta corrente da bateria (12V DC) diretamente para o motor de partida. Ele atua como uma interface de potência para proteger o interruptor do guidão contra arcos elétricos. Quando o circuito fecha, a bobina interna gera um campo magnético que une os contatos de alta amperagem. Sintomas de falha incluem um clique metálico sem rotação do motor ou silêncio total ao pressionar o botão. No teste de oficina, deve-se medir a resistência da bobina (Ohms) e verificar se há continuidade entre os terminais de carga quando energizado. É crucial verificar se não há oxidação nos parafusos de fixação dos cabos positivos.