Unidade Reguladora e Retificadora de Tensão

Este componente converte a corrente alternada (AC) do estator em corrente contínua (DC) estável para carregar a bateria e alimentar a eletrônica de bordo. O conector possui 6 pinos. A inspeção exige verificação da linha da chave de ignição (Fio R-B) e linha da bateria (Fio R-G), que devem apresentar tensão de bateria plena (aprox. 12.6V DC). Caso a tensão de carga exceda 15V ou permaneça abaixo de 13V com o motor ligado, o retificador deve ser substituído. Sintomas de avaria incluem queima frequente de lâmpadas ou falhas de ignição. O teste de bancada envolve a medição de diodos internos para identificar fugas ou curtos entre os pinos de entrada e saída.