Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento (ECT)

Sensor térmico tipo termistor NTC conectado à ECU para ajuste da mistura ar-combustível e acionamento do eletroventilador. Possui rosca M10X12 e torque de 8 a 12 N.m. Quedas de tensão ou curto-circuito nesta linha fazem a motocicleta operar em modo de emergência (limp mode), aumentando o consumo ou impedindo o acionamento da ventoinha, gerando superaquecimento. O teste consiste em medir a resistência em Ohms em diferentes temperaturas; a resistência deve cair conforme a temperatura sobe. O chicote não deve estar esticado ou torcido próximo ao sensor para evitar rompimento interno dos fios por vibração excessiva, seguindo a norma técnica de instalação 1-11.