Relé de Partida e Circuito de Potência do Motor

O relé de partida atua como um interruptor eletromagnético para o motor de arranque de 0.6 KW. Quando o botão de partida é pressionado, a bobina do relé é energizada, fechando o contato de alta corrente. Sintomas comuns de falha incluem um estalo metálico sem que o motor gire ou o motor de arranque girando 'pesado'. Para testar, verifique se há 12V nos fios de comando (Amarelo/Vermelho e Verde/Amarelo) ao acionar o botão. A continuidade entre os bornes principais deve existir apenas durante o acionamento. Se o motor de arranque não virar mesmo com o relé operando, verifique as escovas do motor de partida ou a queda de tensão nos cabos principais que não deve exceder 0.5V sob carga.