Mapeamento do Conector Principal da ECU (Unidade de Controle Eletrônico)

O conector da ECU possui 36 pinos que gerenciam toda a lógica de funcionamento da Next 250. Destacam-se os pinos de alimentação: Pino 19 (BATT) para alimentação direta do positivo da bateria e Pino 01 (IGP) para alimentação pós-chave (positivo dos componentes). O sistema utiliza uma rede de sensores operando com 5V DC (Pino 13 - VCC) e aterramento dedicado (Pino 24 - SG). Falhas neste conector, como oxidação ou pinos recuados, podem causar desde a completa inoperância do motor até falhas intermitentes de sensores específicos. O diagnóstico técnico exige a medição de tensão entre o pino 08/35/36 (Aterramentos) e os pinos de alimentação. Em caso de ausência de sinal em sensores, deve-se medir a saída de 5V no pino 13. A verificação de continuidade entre os pinos da ECU e seus respectivos atuadores é o passo fundamental para isolar chicotes rompidos ou em curto com o chassi.