Circuito de Ignição Transistorizada e Vela de Ignição (T16)

O sistema de ignição da Next 250 é do tipo transistorizado, operando com uma vela de ignição M10X19 que exige torque de 10 a 14 N.m. Este circuito é responsável por converter a tensão da bateria em alta voltagem para a combustão. Falhas nesta linha resultam em perda de potência, dificuldade de partida a frio ou 'backfire'. O técnico deve inspecionar a bobina de ignição medindo a resistência do enrolamento primário e secundário com multímetro. É crítico que o cabo de alta tensão não esteja em contato com partes metálicas pontiagudas ou sofrendo esmagamento, conforme as diretrizes de montagem das páginas 1-10 e 1-11, para evitar fugas de corrente que desestabilizam a ECU Keihin.