Circuito de Potência do Motor de Partida Elétrica

O subsistema de partida elétrica da Laser 150 converte energia química da bateria em torque mecânico para o ciclo inicial de combustão. Este circuito demanda alta corrente (Amperagem), exigindo cabos de bitola larga e conexões limpas. Quando o sistema falha, o técnico deve identificar se o problema é elétrico (escovas gastas, induzido em curto) ou mecânico (engrenagens de partida ou embreagem unidirecional patinando). O teste de oficina envolve a medição da queda de tensão na bateria durante o acionamento: se a tensão cair abaixo de 9.5V, a bateria está sem capacidade. Se houver tensão no motor mas ele não girar, deve-se desmontar para inspeção das escovas. O torque de fixação do conjunto de partida no virabrequim é de 50 N.m, garantindo a transferência de torque sem folgas.