Subsistema de Relés e Unidade de Controle (CDI/ECU)

Conforme evidenciado na iconografia de desmontagem do chassi (pág 13), este setor contém o coração elétrico da Kansas 250. Inclui o relé de partida (solenoide) e o módulo CDI. O CDI gerencia o avanço da ignição processando os pulsos vindos da bobina de pulso no estator. Se esta unidade falhar por sobretensão (vinda de um regulador/retificador defeituoso), a moto apresentará falta de centelha nas velas. O relé de partida, por sua vez, isola a bateria do motor de arranque através de uma bobina magnética. Diagnóstico de bancada: medir a resistência da bobina do relé (valor típico entre 3 e 5 Ohms) e verificar se há continuidade nos terminais de alta corrente quando o relé é excitado com 12V.