Circuito do Interruptor de Acionamento da Luz de Freio Traseiro

Este circuito é do tipo interruptor de tração mecânica por mola, que fecha o contato elétrico para alimentar o filamento de 21W da lâmpada de sinalização traseira. É uma linha de segurança crítica que compartilha o fusível de acessórios. Quando o componente apresenta falha interna por fadiga da mola ou carbonização dos contatos, a luz de freio pode permanecer constantemente acesa ou não ativar, colocando em risco a segurança. O teste técnico envolve desconectar o terminal duplo do interruptor e aplicar o multímetro em escala de continuidade: deve haver circuito aberto (OL) em repouso e continuidade total (0.1 a 0.5 Ohms) quando o pedal é pressionado. É fundamental lubrificar o mecanismo de acionamento para evitar o travamento mecânico que simula um curto-circuito.