Circuito de Iluminação do Farol Principal (Sistema de Facho Duplo)

O circuito do farol é alimentado via bateria através do fusível de serviço e chave de ignição, sendo controlado pelo comutador de luzes no punho esquerdo. Utiliza uma lâmpada halógena de 35W/35W com soquete de três vias. Quedas de tensão nesta linha resultam em amarelamento da luz ou falha completa de um dos fachos (alto ou baixo). O diagnóstico de oficina requer a medição da tensão nos terminais do soquete com o motor em funcionamento, que deve apresentar entre 12.5V e 14.5V conforme a rotação. Além disso, deve-se inspecionar a continuidade dos filamentos da lâmpada e a integridade do aterramento no conector, visto que vibrações excessivas na região frontal da Kansas 250 podem romper a fiação interna do chicote do farol.