Bateria e Circuito de Fuga de Corrente

A bateria de 12V (tipo selada VRLA) armazena a energia necessária para a partida elétrica. O manual especifica que a tensão de repouso ideal deve estar entre 12,6V e 13,5V. Um teste crítico de oficina é a medição de 'fuga de corrente' (corrente parasita): com a chave desligada, o multímetro em escala de mA deve ser colocado em série com o cabo negativo. Qualquer valor acima de 0,1mA indica um consumo anormal, possivelmente causado por alarme defeituoso, curto no retificador ou chicote úmido. Se a bateria não segurar carga, realize o teste de carga (load test) simulando a partida; se a tensão cair abaixo de 9,5V durante o acionamento do motor de arranque, a bateria está com as placas internas deterioradas.