Regulador e Retificador de Voltagem

Este componente executa duas funções críticas: retifica a corrente alternada (AC) do estator em corrente contínua (DC) e regula a tensão máxima para aproximadamente 14.5V. Sem o correto funcionamento deste circuito, a bateria da Kansas 150 pode sofrer sobrecarga (causando fervura do eletrólito e queima de lâmpadas) ou falta de carga (resultando em descarga profunda da bateria). O teste de diagnóstico deve ser feito com um multímetro nos terminais da bateria com o motor a 5.000 RPM; a leitura deve estar entre 13.5V e 15V. Se a tensão não subir com o aumento da rotação ou ultrapassar 15.5V, o regulador está avariado. É fundamental conferir a qualidade das conexões, pois pinos oxidados aumentam a resistência, gerando calor excessivo e derretimento do conector plástico.