Estator do Alternador e Bobina de Pulso (Pickup Coil)

O estator é o gerador primário da motocicleta, composto por múltiplas bobinas para carga de bateria e uma bobina de pulso externa. A bobina de pulso gera um sinal de milivolts que sincroniza o CDI. Problemas no estator resultam em bateria que não carrega ou motor que não gera faísca (caso a bobina de força esteja avariada). Para testar, meça a resistência da bobina de pulso entre os fios Azul/Branco e Verde/Branco, que deve estar entre 150 e 340 Ohms. Para as bobinas de carga, meça a resistência entre os fios amarelos (deve ser baixa e sem continuidade com a massa). Em funcionamento, a tensão AC de saída entre os fios amarelos deve ser de aproximadamente 29V AC em marcha lenta. Se houver cheiro de queimado ou escurecimento excessivo do verniz dos enrolamentos, o componente deve ser substituído por perda de isolamento.