Conector e Chicote do Sensor Indicador de Marchas
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Dafra – Kansas 150 – 2008 – 2015.
Localização Física
Saída do chicote pelo lado esquerdo do cárter, próximo ao pinhão de transmissão secundária.
Cor do Fio / Pinagem
Cores variadas para cada posição: Pink (1ª), Blue/Red (N), Green/Black (2ª), Yellow/Red (3ª), Brown/White (4ª), Yellow/White (5ª)
Página no Diagrama
Página 86-89
Este componente é um interruptor rotativo de múltiplas posições que aterra circuitos específicos conforme a posição do tambor seletor de marchas. No painel da Kansas 150, este sinal é convertido na indicação visual das marchas e da luz de Neutro (N). A falha neste circuito geralmente se manifesta como luzes indicadoras permanentemente acesas, apagadas ou leituras erráticas (ex: indicar 3ª marcha estando em 1ª). O técnico deve realizar o teste de continuidade entre cada pino do conector e o chassi da motocicleta enquanto aciona o pedal de câmbio. É crucial verificar se há infiltração de óleo no conector, o que pode causar pontes resistivas e leituras falsas. A integridade mecânica do pino de contato interno no tambor é vital para o fechamento correto do circuito de terra para cada marcha selecionada.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Dafra – Kansas 150 – 2008 – 2015.
Acesso Imediato
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