Circuito do Supressor de Ruídos (Cachimbo da Vela)

O supressor de vela possui um resistor interno projetado para reduzir a interferência eletromagnética (RFI) e estabilizar a descarga elétrica. Na Kansas 150, a resistência nominal do supressor deve ser de 4 kΩ a 5 kΩ (tolerância de ± 10% a 25%). O teste de oficina é feito com o multímetro em escala de resistência, medindo entre a entrada do cabo e o encaixe da vela. Resistência fora desta faixa ou 'aberta' impede a condução da alta tensão, resultando em falhas de ignição. A instalação é feita rosqueando o componente no cabo de ignição; se necessário, deve-se seccionar 5mm da ponta do cabo para garantir contato novo. Deve-se inspecionar as guarnições de borracha, pois a umidade aqui causa fuga de corrente, especialmente em dias chuvosos.