Circuito do Sistema de Sinalização (Piscas Traseiros)

O circuito de sinalização traseira da Kansas 150 opera em 12V DC, sendo responsável pela ativação dos indicadores de direção. A manutenção exige a inspeção rigorosa da integridade dos refletores e das lentes para evitar infiltração de água, que causa oxidação prematura dos contatos. Falhas no circuito geralmente resultam em lâmpadas inoperantes ou cadência irregular de intermitência (pisca rápido), indicando queda de resistência ou lâmpada queimada. O teste de oficina consiste em verificar a continuidade entre os terminais e o chassi (massa). Com um multímetro em escala de tensão contínua, deve-se medir a pulsação de 12V nos fios correspondentes durante o acionamento da chave de seta. Qualquer sinal de umidade ou trinca no bloco óptico demanda substituição imediata para preservar a isolação do chicote.