Bobina de Ignição de Alta Tensão e Enrolamento Primário

A bobina de ignição converte os pulsos de baixa tensão recebidos do CDI em descargas de alta tensão capazes de romper a resistência do ar entre os eletrodos da vela. Consiste em um enrolamento primário (baixa resistência) e um secundário (alta resistência). Falhas térmicas são comuns: a moto funciona bem fria, mas apresenta falhas ou morre após aquecer devido à dilatação dos filamentos internos da bobina. No teste de oficina, utilize a escala de 200 Ohms para o primário (entre o terminal de entrada e a carcaça/massa), devendo encontrar valores baixos entre 0,5 e 1,5 Ohms. Para o secundário, meça entre o cabo da vela e o terminal de entrada (escala 20k Ohms), buscando valores típicos entre 3k e 5k Ohms (sem o cachimbo). Uma resistência infinita indica circuito aberto, exigindo substituição imediata da peça.