Relé de Partida Completo com Solenoide de Acionamento (12V)

Dados de Ligação / Especificação Técnica:

Este componente eletromecânico atua como uma chave de alta corrente controlada por um sinal de baixa corrente vindo do punho direito (botão de partida) através da ECU ou interruptores de segurança. Com capacidade para comutar correntes superiores a 40 Amperes para o motor de partida, ele fecha o circuito de alta potência entre a bateria e o motor elétrico de arranque. Quando defeituoso, apresenta sintomas como estalos repetitivos ao acionar o botão de partida, ausência completa de rotação do motor de arranque ou o motor girando de forma contínua sem intervenção. O teste de oficina exige a medição da resistência da bobina interna com multímetro (deve apresentar continuidade específica conforme manual) e a aplicação direta de 12V da bateria nos terminais de comando para verificar o fechamento mecânico dos contatos principais (avaliado por continuidade nos terminais grossos). Alerta técnico: O manuseio incorreto dos terminais de alta corrente pode gerar centelhamento severo e risco de queimaduras ou incêndio no chicote principal.