Pinout do Conector de Diagnóstico Scanner (Interface de Dados ECU)

Porta de interface serial para comunicação entre a Unidade de Controle Eletrônico (ECU) e ferramentas de diagnóstico externo. Permite a leitura de códigos de falha (DTC), monitoramento de parâmetros em tempo real como posição da borboleta (TPS), temperatura do motor e tempo de injeção. Problemas neste conector impedem a sincronização do scanner, dificultando manutenções preventivas e corretivas. O técnico deve testar a continuidade entre o pino de aterramento do conector e o chassi, além de verificar se o pino de alimentação (B+) apresenta tensão de bateria. Jamais injetar tensão nos pinos de dados (K-Line/L-Line) sem equipamento apropriado para evitar a queima do processador da ECU.