Válvula Solenoide de Injeção de Ar Secundário (AISV)

Atuador eletromecânico utilizado para reduzir emissões de gases poluentes durante a marcha lenta e baixas rotações (abaixo de 3500 rpm). A ECU controla o aterramento da bobina da válvula para permitir ou bloquear a passagem de ar para o escape. A resistência da solenoide deve ser de 26Ω ± 2,6Ω a 20°C. Quando a válvula apresenta falha por curto-circuito ou circuito aberto, o sistema de controle de emissões fica comprometido, podendo gerar códigos de erro no scanner de diagnóstico. O teste consiste em verificar a resistência entre os pinos e assegurar que o chicote não apresenta interrupções. É um componente vital para a eficiência do catalisador, pois auxilia na queima de gases residuais no coletor de escape.