Válvula de Controle de Marcha Lenta (ISC - Motor de Passo)

Trata-se de um motor de passo DC de baixa potência com dois enrolamentos (Fase A e Fase B), totalizando 4 pinos de conexão. A ECU gerencia a posição da válvula para estabilizar a marcha lenta durante diferentes cargas térmicas e elétricas. O diagnóstico elétrico requer a medição da resistência das bobinas: cada fase (ISCAP-ISCAN e ISCBP-ISCBN) deve apresentar 80 ± 10Ω a uma temperatura ambiente de 20°C. Um sintoma comum de falha é o motor apagar em desacelerações ou marcha lenta oscilante. O teste dinâmico é realizado ligando a chave principal e sentindo a vibração característica ou som de atuação da válvula. Não se deve testar o atuador fora do motor sob risco de desalinhamento do eixo helicoidal.