Sensor de Posição do Acelerador (TPS - Throttle Position Sensor)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Dafra – Citycom 300i – 2010 – 2014.
Localização Física
Montado na carcaça da borboleta de aceleração (corpo de injeção).
Cor do Fio / Pinagem
Branco/Marrom (Sinal), Amarelo/Preto (5V), Verde/Vermelho (Terra)
Página no Diagrama
Página 67
Este componente é um resistor variável de precisão alimentado por uma linha de 5V DC proveniente da ECU através de um conector de três vias. Sua função primordial é converter o movimento mecânico da borboleta em um sinal de tensão linear para que a ECU determine a carga do motor. Em caso de falha, o veículo apresenta 'buracos' na aceleração ou hesitação em plena carga. Para diagnóstico, deve-se medir a tensão operacional no pino central: com a borboleta totalmente fechada, o valor deve ser de 0,6 ± 0,02V, e em abertura total, deve atingir 3,77 ± 0,1V. A verificação de continuidade e integridade da pista resistiva deve ser feita sem remover o sensor da carcaça para não comprometer a calibração.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Dafra – Citycom 300i – 2010 – 2014.
Acesso Imediato
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