Pinout Principal da Unidade de Controle Eletrônico (ECU)

Conector de 36 pinos que centraliza todos os sinais de entrada e saída do sistema EFI. Inclui alimentação direta da bateria (Pino 19 - BAT) e alimentação via chave de ignição (Pino 01 - IGP). Gerencia aterramentos críticos para sensores (Pino 24 - SG) e para componentes de potência (Pinos 35/36 - PG/PG1). Os pinos 14, 15, 31 e 32 controlam o motor de passo ISC, enquanto o pino 16 aciona o injetor. O diagnóstico de falhas na ECU exige a verificação de que a queda de tensão entre a bateria e a ECU não seja superior a 0,2V. Caso a luz MIL (Pino 21) permaneça acesa, a linha K-LINE (Pino 10) deve ser utilizada para comunicação com o scanner de diagnóstico para extração de DTCs.