Circuito do Relé da Bomba de Combustível

O relé da bomba é um atuador eletromecânico controlado pela ECU que fecha o circuito de potência para a bomba de combustível. Ao ligar a chave, a ECU aterra o relé por alguns segundos para pressurizar o sistema. Se o relé falhar, a bomba não será ativada, impedindo a partida do motor. O técnico deve verificar o 'clique' característico de acionamento. Testes com multímetro devem confirmar 12V no pino de potência e continuidade no pino de carga quando o relé está energizado. Quedas de tensão superiores a 0.5V nos contatos internos indicam carbonização e necessidade de substituição imediata para evitar perda de pressão na linha de combustível e consequente mistura pobre.