Circuito do Regulador e Retificador de Tensão de Carga

Componente crítico responsável por transformar a corrente alternada (AC) trifásica gerada pelo estator em corrente contínua (DC) estabilizada para carregar a bateria de 12V 10Ah e alimentar o sistema elétrico. O regulador dissipa calor através de seu corpo aletado; falhas resultam em sobretensão (queima de lâmpadas e danos à bateria) ou subtensão (bateria descarregada). O teste de oficina exige o uso de multímetro em escala de tensão DC nos polos da bateria: com o motor a 5.000 RPM, a voltagem deve estabilizar entre 14.0V e 15.0V. Testes de continuidade entre os fios amarelos (entrada AC) e o terra devem indicar isolamento total, enquanto a resistência entre fases deve ser mínima e uniforme.