Circuito da Bobina de Ignição de Alta Tensão
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Dafra – Citycom 300i – 2010 – 2014.
Localização Física
Montada no chassi, próxima ao cabeçote do motor para minimizar o comprimento do cabo de alta tensão (Ref. F15).
Cor do Fio / Pinagem
Fio de sinal proveniente da ECU e cabo de alta tensão para a vela.
Página no Diagrama
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A bobina de ignição converte os pulsos de baixa tensão da ECU em descargas de alta tensão para a vela de ignição CR8E. O circuito primário recebe pulsos da ECU, enquanto o secundário está conectado ao supressor de ruídos. Falhas na bobina causam falhas de ignição sob carga, dificuldade de partida a quente ou motor 'pipocando' no escapamento. O diagnóstico técnico requer medição da resistência do enrolamento primário (valores baixos, geralmente < 2 Ohms) e do secundário (em Kilo-Ohms). Deve-se inspecionar o isolamento do cabo de vela contra o terra do motor para evitar fugas de corrente (arco elétrico) que comprometem a performance e podem danificar os drivers internos da ECU.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Dafra – Citycom 300i – 2010 – 2014.
Acesso Imediato
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