Subsistema de Acúmulo de Energia (Bateria de Chumbo-Ácido)

A bateria é a fonte primária de energia para o sistema de injeção eletrônica e partida. Apresenta tensão nominal de 12V, com limite mínimo crítico de 11,9V para operação estável da ECU. Conexões oxidadas ou terminais frouxos resultam em quedas de tensão que impedem o acionamento do motor de partida e provocam resets no painel de instrumentos. O protocolo de manutenção exige limpeza com escova de aço, aplicação de graxa protetora nos polos e verificação de carga sob estresse. O teste com multímetro deve indicar >12,6V em repouso e não deve cair abaixo de 10V durante o acionamento do motor de partida elétrica.